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        隧道射流風(fēng)機有什么供電方案?設(shè)正在港口內(nèi)的隧道射流風(fēng)機距港口電控室正常都小于0. 06km,因而由港口環(huán)控電控室為其供電。設(shè)正在近的港口變電所饋出兩路35kV電源供區(qū)間變電所的能源變壓器,經(jīng)后供應(yīng)隧道風(fēng)機等有關(guān)載荷。若設(shè)正在區(qū)間內(nèi)的隧道風(fēng)機距近港口變電所的間隔=0.3km,應(yīng)正在區(qū)間內(nèi)隧道風(fēng)機旁安裝金雞獨立區(qū)間變電所(兼電控室)。采納0. 38kV間接為遠間隔大功率的風(fēng)機供電的電壓喪失較大,正常都正在5之上,風(fēng)機發(fā)動很艱難,因而必需安裝區(qū)間變電所。

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        羅茨風(fēng)機內(nèi)腔沒有需求光滑油,構(gòu)造容易,運行顛簸,功能穩(wěn)固。羅茨風(fēng)機為體積式風(fēng)機,保送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成對比,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由兩個葉輪停止三次吸、排氣。與二葉型相比,氣體脈動性小,振動也小,噪音低。風(fēng)機兩根軸上的葉輪與扁圓形殼體內(nèi)孔面,葉輪端面微風(fēng)機始終端蓋之間及風(fēng)機葉輪之間者一直維持巨大的間隙,正在同步牙輪的牽動上風(fēng)從風(fēng)機進風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁保送到排出的一側(cè)。


        津鼓風(fēng)機為您詳細介紹射流風(fēng)機相關(guān)內(nèi)容:射流風(fēng)機適用于隧道的通風(fēng)換氣,一般分為公路,城市隧道,以及地鐵。其可以在緊急狀態(tài)下進行正反轉(zhuǎn)功能,可以再30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機額定轉(zhuǎn)速為了滿足隧道的通風(fēng)需要,需要對射流風(fēng)機的葉片數(shù)量以及角度進行改變,以達到良好的通風(fēng)效果。安裝支架完之后,射流風(fēng)機需要進行推力試驗以及拉拔試驗以達到使用效果。


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